OBJETIVO GENERAL

Verificar si se están cumpliendo los objetivos para los cuales fue creado el Parque Nacional El Ávila (PNEA).

OBJETIVOS DEL PARQUE NACIONAL EL AVILA

Proteger de ecosistemas característicos poco alterados de la Cordillera de la Costa
Conservar de especies animales y vegetales
Almacenar de material genético
Salvaguardar sitios históricos
Permitir el contacto del hombre con la naturaleza
LINEAMIENTOS DEL HQE APLICADOS AL PARQUE NACIONAL EL AVILA

ECOCONSTRUCCION

1. RELACIÓN PNEA- ASENTAMIENTOS HUMANOS

• Límite del Parque Nacional El Ávila
• Carretera, Autopista Caracas-La Guaira, y otras vías de penetración
  
• Relación con los Asentamientos Humanos

2. ESCOGENCIA DE PROCEDIMIENTOS Y PRODUCTOS DE CONSTRUCCIÓN

• Corredores ecológicos

3. OBRAS DE BAJA MOLESTIA

• Barrios
• Disminución del impacto en la construcción de viviendas aledañas al PNEA

ECOGESTIÓN

4. GESTIÓN DE LA ENERGÍA

• Flujos de materia, energía e información que forman patrones espaciales expresados en hábitats dentro del Parque
• Presencia de pequeñas Plantas Hidroeléctricas en el Parque Nacional (El Encantado y Naiguatá)

5. GESTIÓN DEL AGUA

• Protección de las Cuencas Hidrográficas
• Presencia de pequeñas Plantas Hidroeléctricas en el Parque Nacional (El Encantado y Naiguatá)

6. GESTIÓN DE DESECHOS DE LA ACTIVIDAD

• Desechos producidos por los Asentamientos Humanos dentro del Parque Nacional
• Desechos derivados de la actividad turística y recreativa

7. GESTIÓN DE LA CONSERVACIÓN Y EL MANTENIMIENTO

• Protección de cuencas hidrográficas al Este del PNEA (protección de manglares de Barlovento)

CONFORT

8. CONFORT HIGROTÉRMICO

• El Parque Nacional como regulador del clima local
• Calentamiento que producen las ciudades afectando los flujos de energía del Parque Nacional, y por lo tanto a los procesos transformadores de hábitats

9. CONFORT ACÚSTICO

• Perturbación del Parque ocasionada por la ciudad
• Transición Parque - Asentamientos Humanos

10. CONFORT VISUAL

• Relación Ciudad - Parque

11. CONFORT OLFATIVO

• Salud

12. CONDICIONES SANITARIAS DE LOS ESPACIOS

• Áreas recreativas y Asentamientos Humanos dentro del Parque Nacional

13. CALIDAD DEL AIRE INTERIOR

• Corrientes de Aire desde los Asentamientos Humanos hacia el Parque Nacional

14. CALIDAD DEL AGUA

• Calidad del agua en zonas ocupadas por la actividad agrícola (pesticidas, fertilizantes, etc.)

RELACIÓN ARMONIOSA EDIFICACIÓN-VECINDARIO

RELACION PARQUE NACIONAL-ASENTAMIENTOS HUMANOS

VIAS DE PENETRACIÓN

CARRETERA Y AUTOPISTA CARACAS-LA GUAIRA

• Importante vía de comunicación entre la ciudad capital con el puerto y el aeropuerto
• Barrera infranqueable para la fauna terrestre
• Perturbación por ruido, emisiones y contaminación lumínica
• Facilita el acceso para la localización de Asentamientos Humanos dentro del PNEA
• Aísla el sector oeste del resto del PNEA
• Está ubicada sobre la falla geológica activa Tacagua, lo que representa un altísimo riesgo para esta vía

CAMINO DE LOS ESPAÑOLES

• Facilita el acceso para la localización de Asentamientos Humanos dentro del PNEA
• Problemas derivados de la ubicación de Asentamientos Humanos dentro del PNEA
• Camino de Cotiza (principal vía de penetración hacia Galipán, teleférico y Hotel Humboldt)
• Caminerías peatonales y Trochas
• Presencia de desechos sólidos en zonas aledañas a estos caminos
• Vulnerabilidad de las comunidades vegetales ante el inicio de eventos de fuego

ASENTAMIENTOS HUMANOS

• Vertiente Norte: Maiquetía, La Guaira, Caraballeda, Naiguatá, Los Caracas, etc.
• Falta de definición de los linderos del PNEA
• Construcción en zonas de alto riesgo (vegas y lechos de inundación de las quebradas)
• Construcciones inadecuadas
• Crecimiento de las ciudades dentro del PNEA
• Problemas con la disposición de desechos sólidos y aguas
• Servicios deficientes
• Vertiente Sur: Caracas, Guarenas, Guatire, Araira y Birongo (Barlovento)
• Falta de definición de los linderos del PNEA
• Construcción en zonas de alto riesgo (vegas y lechos de inundación de las quebradas)
• Construcciones inadecuadas
• Crecimiento de las ciudades dentro del PNEA
• Problemas con la disposición de desechos sólidos y aguas
• Servicios deficientes
• Previsión de áreas de expansión de las zonas industriales en el corredor Guarenas-Araira

A. RECOMENDACIONES PARA LAS ZONAS ADYACENTES A LAS VÍAS DE PENETRACIÓN

• Establecer criterios complejos para la ordenación y gestión del PNEA en las zonas adyacentes a las vías de penetración
• Hacer énfasis en la ordenación y gestión del sector Oeste del PNEA, para minimizar los efectos de insularización dentro del Parque
• Determinar zonas de alto riesgo

B. SOLUCIONES PARA LAS ZONAS ADYACENTES A LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS

• Identificar el lindero del PNEA, especialmente en las zonas adyacentes a los Asentamientos Humanos
• Desarrollar programas para la habilitación de barrios, que contemplen las zonas de alto riesgo, zonas de crecimiento, participación de la comunidad para la conservación del PNEA, etc.
• REFORMULAR EL PLAN DE ORDENACIÓN, MANEJO Y LA ZONIFICACIÓN DEL PNEA A FIN DE HACERLO COHERENTE CON LA TRANSFORMACIÓN SOSTENIBLE DEL PARQUE NACIONAL CON SU ENTORNO.

(1)Profesor de la Facultad de Arquitectura. Cátedra de Acondicionamiento Ambiental
(2)Profesora del CENAMB-UCV.